Cetakan Industri pada Ban Karet Padat
Apa yang disembuhkan padaTires?
Diproses pada ban juga disebut sebagai cetakan pada ban, tutup karet pada pelek tengah selama produksi. Karet dan pelek menyatu. Tidak dapat dipisahkan. Jadi pelek tidak dapat diganti. Ini adalah jenis teknis produksi.
Ban ukuran kecil dan besar semuanya dapat mengakibatkan pengerasan pada ban.


Rp711

Rp708

Rp709

Rp701

Rp 700
Daftar Ukuran
TIDAK. | Ukuran Ban | Dengan Lubang (Ya/Tidak) | Pola No. | Diameter Luar | Lebar Bagian | Berat Bersih (Kg) | Beban Maksimum (Kg) |
Kendaraan Industri Lainnya | |||||||
Ukuran ±5 mm | Ukuran ±5 mm | ±1,5%kg | 16Km/jam | ||||
1 | Ukuran FB10x16.5 (30x10-16) | Ya | Rp708/R711 | 788 | 250 | 116 | 3700 |
2 | Ukuran FB12x16.5 (33x12-20) | Ya | Rp708 | 840 | 275 | 136 | 4500 |
3 | FB16/70-20 | Ya | Rp708 | tahun 1060 | 400 | 312 | 8830 |
4 | FB 16/70-20(14-17.5) Ekonomi | Ya | Rp708 | 940 | 330 | 216 | 6620 |
5 | Ukuran FB40x16x30 | No | Rp 700 | tahun 1016 | 406 | 453 | 9690 |
6 | FB38.5x14-20 (14x17.5, 385/65D-19.5) | Ya | Rp708 | 966 | 350 | 242 | 7070 |
7 | FB385/65-24 (385/65-22.5) | Ya | Rp708 | tahun 1062 | 356 | 290 | 7390 |
8 | FB445/65-24 (445/65-22.5) | Ya | Rp708 | tahun 1152 | 428 | 394 | tahun 10040 |
9 | Bahasa Indonesia: FB 14.0-20 | NO | Rp706 | tahun 1250 | 316 | 9495 | |
10 | FB14.00-24 | No | Rp701 | tahun 1340 | 328 | 445 | 10700 |
11 | FB17.5-25 | Ya | Rp711 | tahun 1368 | 458 | 631 | 13400 |
12 | FB18.00-25 | Ya | Rp711 | tahun 1620 | 500 | 960 | 18795 |
13 | FB20.5-25 (57x20) | No | Rp709 | tahun 1455 | 500 | Nomor 765/950 | 17470 |
14 | FB23.5-25 | Ya | Rp709/R711 | tahun 1620 | 580/570 | tahun 1040 | 23400 |
15 | FB26.5-25 | Ya | Rp709 | tahun 1736 | 650 | tahun 1395 | 29260 |
16 | FB29.5-25 | Ya | Rp709 | tahun 1840 | 730 | tahun 1780 | 34390 |
17 | FB29.5-29 | No | Rp709 | tahun 1830 | 746 | Tahun 1944 | 33985 |
18 | Ukuran Kertas 1510X470 | YA/TIDAK | Rp715 | tahun 1516 | 470 | 16120 |
Apa keuntungan diawetkan pada ban?
● Deformasi kecil, stabilitas dan keamanan lebih baik
● Berjalan lancar, sedikit goncangan dan bunyi berderak.
● Hambatan rollwing rendah, mengurangi konsumsi energi, sesuai dengan tren dunia ekonomi rendah karbon.
● Panas yang lebih rendah dibangun, hasil panas yang baik, mengatasi masalah ledakan.
● Mudah dirakit, tidak perlu memasang pelek. Dapat langsung dipasang pada kendaraan dan fasilitas, tidak perlu khawatir akan putaran.
● Beban lebih berat, peningkatan beban 10%-15% dibandingkan ukuran ban yang sama.


Warna untuk dipilih
Cetakan pada ban juga diproduksi sesuai dengan kebutuhan pelanggan, warna karet dan warna pelek semuanya dapat diproduksi sesuai dengan kebutuhan industri yang berbeda-beda.


Video

Penambangan Bawah Tanah
Terutama digunakan pada truk pendukung tambang batu bara dan truk peralatan penambangan kontinyu.
Beban tinggi, ketahanan aus tinggi, penumpukan panas rendah, ketahanan sobek dan ketahanan pemotongan, desain formulasi karet alam impor, memastikan daya rekat yang baik antara karet dan cincin baja.
Jembatan Penyeberangan Penumpang (PBB BAN)
40X16X30 adalah ukuran yang paling populer untuk jembatan keberangkatan penumpang. Stabilitas ban yang kokoh sangatlah penting.
Ban padat WonRay telah memperoleh reputasi baik dengan stabilitas dan kinerja yang tahan lama.


Ban padat untuk sistem konveyor
Keuntungan terbesar dari cetakan pada ban adalah stabilitas dan pelepasan panas, ia memiliki stabilitas seperti ban padat biasa bahkan lebih baik, dan juga memiliki pelepasan panas yang jauh lebih baik daripada ban padat biasa. Untuk roda pengangkut, itu sangat penting.
Kendaraan Konstruksi Lainnya

PBB

0056

Sedang mengemas
Pengepakan Palet Kuat atau beban Massal sesuai kebutuhan
Jaminan
Kapan pun Anda merasa mempunyai masalah kualitas ban, hubungi kami dan berikan buktinya, kami akan memberikan solusi yang memuaskan.
Masa garansi yang tepat harus diberikan sesuai dengan aplikasi.
