Ban padatdan ban berisi busa adalah ban khusus yang digunakan dalam kondisi yang relatif keras. Ban ini digunakan di lingkungan yang keras seperti tambang dan tambang bawah tanah, di mana ban rentan terhadap tusukan dan luka. Ban berisi busa didasarkan pada ban pneumatik. Bagian dalam ban diisi dengan karet busa untuk mencapai tujuan agar tetap dapat digunakan setelah ban bocor. Dibandingkan dengan ban padat, ban ini masih memiliki perbedaan kinerja yang besar:
1. Perbedaan stabilitas kendaraan: Jumlah deformasi ban padat di bawah beban kecil, dan jumlah deformasi tidak akan berfluktuasi banyak karena perubahan beban. Kendaraan memiliki stabilitas yang baik saat berjalan dan beroperasi; jumlah deformasi di bawah beban ban terisi jauh lebih besar daripada ban padat, dan beban berubah Ketika variabel deformasi berfluktuasi secara signifikan, stabilitas kendaraan lebih buruk daripada ban padat.
2.Perbedaan dalam hal keamanan: Ban padat tahan sobek, tahan terpotong dan tertusuk, dapat beradaptasi dengan berbagai lingkungan penggunaan yang kompleks, tidak memiliki risiko ban meletus, dan sangat aman; ban yang diisi memiliki ketahanan yang buruk terhadap pemotongan dan tusukan. Ketika ban luar terbelah, bagian dalam ban dapat meledak, yang menyebabkan bahaya keselamatan bagi kendaraan dan orang. Misalnya, kendaraan pendukung tambang batu bara menggunakanJam 17.5-25, 18.00-25, 18.00-33dan ban lainnya. Ban yang terisi penuh sering kali dipotong dan dibuang dalam satu kali perjalanan, sedangkan ban padat tidak memiliki bahaya tersembunyi ini.
3.Perbedaan dalam ketahanan terhadap cuaca: Struktur ban padat yang seluruhnya terbuat dari karet membuatnya sangat baik dalam hal sifat anti-penuaan. Terutama saat terkena cahaya dan panas di lingkungan luar ruangan, meskipun ada retakan penuaan di permukaan, hal itu tidak akan memengaruhi kegunaan dan keamanan; ban yang diisi memiliki ketahanan terhadap cuaca yang buruk. Begitu retakan penuaan muncul di permukaan karet, sangat mudah retak dan terkelupas.
4. Perbedaan masa pakai: Ban padat terbuat dari semua karet dan memiliki lapisan tahan aus yang tebal, sehingga memiliki masa pakai yang lama. Selama tidak memengaruhi kemampuan kendaraan untuk lewat, ban padat dapat terus digunakan; ban yang diisi sangat terpengaruh oleh lingkungan, terutama pada kendaraan yang mudah digunakan. Dalam kasus tertusuk dan terpotong, ledakan ban akan menyebabkan ban tergores dan sangat memperpendek masa pakainya. Bahkan dalam keadaan normal, ketebalan karet lebih kecil daripada ban padat. Ketika lapisannya aus, itu harus diganti, jika tidak, kecelakaan keselamatan akan terjadi, sehingga masa pakai normalnya tidak sebaik ban padat.
Waktu posting: 28-11-2023