Pelek ban padat adalah suku cadang bergulir dari tenaga transmisi dan menahan beban dengan dipasang dengan ban padat untuk dihubungkan dengan poros, Dari ban padat, hanya ban padat pneumatik yang memiliki pelek.Biasanya pelek ban padat adalah sebagai berikut:
1.Pelek terpisah: pelek dua bagian yang mengencangkan ban dengan cara dibaut di bawah tekanan.Hal ini ditandai dengan harga rendah, pemasangan yang sedikit rumit, dan keseimbangan dan stabilitas yang lebih rendah daripada pelek beralas datar.Biasanya digunakan pada ban padat berukuran kecil.Umumnya ban solid di bawah 15 inci menggunakan pelek split.Misalnya, ban padat forklift yang umum digunakan adalah 7.00-12, pelek standar adalah 5.00S-12, dan pelek split digunakan dalam banyak kasus.
2.Pelek beralas datar: Pelek jenis ini memiliki satu atau lebih bagian, yang ditandai dengan keamanan, stabilitas, dan keseimbangan yang baik, tetapi harganya sedikit lebih tinggi.Sebenarnya semua ban solid bisa menggunakan pelek flat-bottomed, tetapi mengingat biayanya, biasanya lebih banyak digunakan pada ban solid berukuran besar, terutama pelek ban solid di atas 15 inci pada dasarnya flat-bottomed.Pelek jenis ini menekan ban padat ke badan pelek dengan tekanan, dan kemudian menggunakan cincin samping dan cincin pengunci untuk memperbaiki ban pada badan pelek, atau menggunakan ban padat itu sendiri untuk rusuk (hidung) untuk memperbaiki ban pada bodi pelek, seperti quick fit Pelek pelepas cepat yang digunakan oleh ban (ban Linde) adalah satu bagian, tanpa cincin samping dan cincin pengunci, dan ban dipasang melalui hidung ban ke dalam alur pelek .Sebagian besar pelek beralas datar yang digunakan pada ban padat adalah dua bagian atau tiga bagian.Dalam kasus khusus, pelek empat bagian atau lima bagian digunakan.Misalnya, pelek 18.00-25 yang digunakan pada ban 13.00-25 umumnya terdiri dari lima bagian..
Waktu posting: 02-11-2022