Umumnya, ban padat perlu dipasang dengan metode press-fitting, yaitu ban dan pelek atau inti baja ditekan bersama-sama oleh alat press sebelum dapat dimuat ke dalam kendaraan atau digunakan dalam peralatan (kecuali untuk ban padat yang direkatkan). Terlepas dari ban padat pneumatik atau ban padat yang dipasang dengan metode press-fitting, ban dan pelek atau inti baja tersebut dipasang secara interferensi, dan diameter bagian dalam ban sedikit lebih kecil dari diameter pelek atau inti baja, sehingga ketika ban ditekan ke dalam pelek atau inti baja, ban akan menghasilkan cengkeraman yang kuat, membuatnya terpasang dengan erat, dan memastikan bahwa ban dan pelek atau inti baja tidak akan tergelincir saat peralatan kendaraan sedang digunakan.
Biasanya, ada dua jenis pelek ban padat pneumatik, yaitu pelek split dan pelek datar. Pemasangan pelek split dengan press sedikit rumit. Kolom pemosisian diperlukan untuk memposisikan lubang baut kedua pelek secara akurat. Setelah pemasangan press selesai, kedua pelek perlu diperbaiki bersama dengan baut pengencang. Torsi setiap baut dan mur digunakan untuk memastikan bahwa keduanya ditekan secara merata. Keuntungannya adalah proses produksi pelek split sederhana dan harganya murah. Ada jenis pelek flat-bottomed one-piece dan multi-piece. Misalnya, ban quick-loading forklift Linde menggunakan one-piece. Pelek lain dengan ban padat sebagian besar adalah tipe dua bagian dan tiga bagian, dan terkadang tipe empat bagian dan lima bagian, Pelek flat-bottomed mudah dan cepat dipasang, dan stabilitas dan keamanan berkendara ban lebih baik daripada pelek split. Kerugiannya adalah harganya lebih mahal. Saat memasang ban padat pneumatik, pastikan spesifikasi pelek sesuai dengan spesifikasi pelek ban yang dikalibrasi, karena ban padat dengan spesifikasi yang sama memiliki pelek dengan lebar yang berbeda, misalnya: ban padat 12,00-20, pelek yang umum digunakan adalah lebar 8,00, 8,50 dan 10,00 inci. Jika lebar pelek salah, akan ada masalah tidak menekan atau mengunci dengan kuat, dan bahkan menyebabkan kerusakan pada ban atau pelek.
Demikian pula, sebelum melakukan pengepresan ban padat, perlu diperiksa terlebih dahulu apakah ukuran hub dan ban sudah benar, jika tidak maka akan menyebabkan ring baja pecah, dan hub serta pengepresan akan rusak.
Oleh karena itu, personel pemasangan press ban padat harus menjalani pelatihan profesional dan benar-benar mengikuti prosedur pengoperasian selama pemasangan press untuk menghindari kecelakaan peralatan dan kecelakaan pribadi.
Waktu posting: 06-12-2022